湖南省位于中国中部,长江中游地区，东邻江西，南接广东、广西，西连贵州、重庆，北靠湖北，这片土地不仅承载着湖湘文化的深厚底蕴，也因独特的地理位置成为连接华南、华中与西南的重要枢纽，了解湖南的“邻居”，既是探索区域合作潜力的窗口，也能为旅游、投资提供多元视角。
湖南与江西以罗霄山脉为天然分界线，两省共享长达530公里的省界，湘赣两地自古交流频繁，南宋时期形成的“湘赣文化圈”至今仍在方言、饮食与建筑风格中留有痕迹，江西的庐山云雾茶与湖南的安化黑茶，在茶文化上形成鲜明互补；萍乡的武功山与湖南的衡山，共同构成生态旅游黄金线路。
经济层面，两省在有色金属加工、陶瓷产业领域合作紧密，湖南株洲的轨道交通装备制造业与江西南昌的航空产业，通过沪昆高铁形成技术联动，2022年，湘赣边区域合作示范区正式获批，17个县市在医保异地结算、文旅一卡通等方面实现突破，日均跨省通勤人数超2万人次。
南向：广东与广西——开放前沿的经济腹地
广东作为改革开放先行地，与湖南形成“前店后厂”式协作，广汽集团在长沙设立的生产基地，年产能达50万辆；超过400万湖南人在粤务工，催生出“湘菜入粤”“跨境电商村”等特色经济现象，武广高铁将长沙至广州缩短至3小时，2023年两地货物运输量同比增长22%，电子信息、生物医药成为产业协同新引擎。
广西则凭借西部陆海新通道，与湖南共建“湘桂出海大走廊”，永州至北部湾港的铁海联运班列，使湖南货物出口东盟的物流成本降低35%，两省联合开发的“湘桂丹霞地貌生态游”，串联起崀山与桂林资源，2023年跨省旅游人次突破800万。
西向：贵州与重庆——山地协作的创新样本
贵州的大数据产业为湖南制造业智能化转型注入动能，贵阳大数据交易所与长沙超算中心合作，为三一重工、中联重科等企业提供工业数据分析服务，沪昆高铁贵阳至长沙段通车后，两地联合推出“数字产业飞地园区”，吸引63家湘企落户贵州。
重庆作为中西部唯一直辖市，与湖南在交通枢纽建设上深度绑定，渝湘复线高速公路通车后，重庆主城至长沙车程压缩至8小时；两地共建的武陵山文旅融合发展示范区，整合张家界、武隆喀斯特等世界遗产资源，开发跨省自驾游环线，2023年带动沿线12个县区旅游收入增长41%。
北向：湖北——长江经济带的战略支点
湘鄂两省共饮长江水,拥有163公里长江岸线交界，岳阳城陵矶港与武汉阳逻港推行“组合港”模式，2023年集装箱中转量提升至72万标箱，在科技创新领域，武汉“光谷”与长沙“麓谷”联合申报国家人工智能创新试验区，华工科技与楚天科技的合作研发项目已获17项专利授权。
文化认同感更显独特：湖北黄梅戏与湖南花鼓戏同属采茶戏体系，两地联合申报的“长江中游戏曲文化生态保护区”入选国家级非遗名录，每年端午期间，汨罗江与武汉东湖同步举办龙舟赛，吸引超百万游客参与。
区域联动的四大现实价值
- 交通网络重构生活圈：湖南“五纵五横”高铁网已实现至所有邻省省会3小时直达，跨省就业呈现“钟摆化”趋势，长沙黄花机场新增至南宁、贵阳、宜昌等周边城市的“支线快线”，日均航班量增幅达18%。
- 生态治理打破行政壁垒：湘赣鄂三省建立洞庭湖流域横向生态补偿机制，2023年联合查处非法采砂案件同比下降67%；武陵山片区实现松材线虫病联防联控，疫木清理效率提升40%。
- 产业协作催生新业态：广东佛山家居产业与湖南株洲陶瓷业共建“智能家居材料联盟”；重庆果园港与湖南怀化国际陆港试点“组合港”模式，单箱物流成本降低280元。
- 民生服务走向一体化：湘鄂赣三省门诊费用直接结算覆盖所有二级以上医院；贵州铜仁与湖南凤凰县联合推行“景区身份证互认”，游客二次消费提升33%。
