万州地处重庆东北部，是长江经济带与成渝双城经济圈的重要节点，作为三峡库区的交通枢纽，周边铁路网络近年来快速完善，形成了以高铁为主、普速铁路为辅的立体化交通格局，本文将系统梳理万州及周边1小时交通圈内的火车站布局，为旅客提供实用出行指南。
作为郑渝高铁与渝西高铁的交汇点，万州北站2023年日均客流量突破1.8万人次，站内设有4台10线，候车大厅配备智能导航系统与母婴护理室，西广场地下停车场可实现3分钟内换乘公交。
核心数据：
- 至重庆北站最快72分钟（G字头列车）
- 至北京西站全程6小时12分钟
- 每日开行跨省列车42趟，覆盖武汉、西安、郑州等18个城市
接驳建议：
- 公交线路：12路/15路直达万州港码头，32路衔接五桥机场
- 特色服务：站内旅游集散中心提供三峡游轮联票预订
区域动脉：渝万城际铁路站点群
这条设计时速250公里的城际铁路，将万州与重庆主城的时空距离压缩至1.5小时，沿线站点呈现差异化功能：
- 梁平南站：距离双桂堂景区仅9公里，站前广场设有非遗文化展示区
- 垫江站：配套建设渝东北首个高铁物流基地，牡丹节期间开通农产品专列
- 长寿北站：实现与渝利铁路的跨线运输，前往湖北利川可在此换乘
购票技巧：每周五18:00-20:00时段，铁路部门会动态增开万州→重庆的临客列车。
普速网络：万州站与地方铁路
始建于1959年的万州站（原万县站），现主要承担货运及慢车客运功能，2024年改造后新增两大特色：
- 开行“三峡记忆号”旅游专列，采用25G型复古车厢
- 设置集装箱冷链装卸区，保障奉节脐橙、巫山脆李等农特产品外运
周边铁路支线：
- 达万铁路：每日3对货运班列，大宗物资运输主力通道
- 万开铁路：连接开州港的电气化铁路，年吞吐量达800万吨
1小时辐射圈车站盘点
以万州北站为中心，高铁1小时内可抵达的站点形成密集服务网：
| 车站名称 | 车程 | 特色功能 |
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| 云阳站 | 22分钟 | 直达张飞庙景区接驳巴士 |
| 奉节站 | 38分钟 | 白帝城门票+高铁票联售窗口 |
| 巫山站 | 51分钟 | 神女峰徒步装备租赁点 |
| 利川站 | 59分钟 | 鄂渝跨省公交始发站 |
特别提示：云阳站至龙缸景区开通了直升机观光航线,航程仅15分钟。
智慧出行解决方案
场景化服务：
- 商务出行：万州北站商务座候车区提供免费速印服务，可打印A4规格文件
- 家庭旅游：凭3张及以上同程儿童票可在服务台领取三峡博物馆导览手册
- 夜间换乘：23:00后到达旅客可预约“站内休憩舱”，配备独立充电接口
数字化工具：
- 微信小程序“万州铁路通”实时更新公交接驳等待时间
- 车站AR导航系统误差率控制在0.3米以内
个人观察与建议
作为常年往返渝东北的旅行策划师，有三点深度体验值得分享：
- 错峰法则：周末10:00-12:00往重庆方向列车客座率达97%，建议选择7:30的G3472次
- 隐形福利：持郑渝高铁票根可在巫山游客中心抵扣20元观光车费
- 未来预期：2025年建成的万州动车所将增加12条存车线，有望开通更多红眼列车
三峡库区铁路网正以每年12%的增速迭代升级，建议旅客关注12306“车站大屏”功能，实时掌握万州各站动态，对于时间敏感型行程，优先选择停靠站台数更多的高铁站，可大幅降低因站内转线导致的延误风险。（本文数据截止2024年6月,具体车次以铁路部门公告为准）
